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Scheibenbremse schleift oder Hebel weich: zentrieren, entlüften, Flüssigkeit

Schleifgeräusche, ein weicher Hebel oder die falsche Bremsflüssigkeit gehören zu den häufigsten Bremsproblemen am Fahrrad. Der Assistent hilft Ihnen, die Ursache einzugrenzen, bevor Sie Teile tauschen oder in die Werkstatt fahren.

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Schleifen: Bremssattel oder verzogene Scheibe?

Drehen Sie das Rad und hören Sie hin. Schleift es gleichmäßig über die ganze Umdrehung, ist der Bremssattel nicht mittig, typisch nach einem Radausbau. Schleift es nur an einer Stelle pro Umdrehung, ist die Scheibe leicht verzogen.

Zum Zentrieren lösen Sie die beiden Befestigungsschrauben des Sattels leicht, ziehen den Bremshebel fest und halten ihn. Der Sattel richtet sich selbst auf der Scheibe aus. Bei gezogenem Hebel ziehen Sie die Schrauben abwechselnd mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

Eine leicht verzogene Scheibe lässt sich im kalten Zustand mit kleinen, vorsichtigen Bewegungen richten. Eine stark verzogene oder beschädigte Scheibe wird ersetzt. Kehrt das Schleifen schnell zurück und wird der Hebel weich, kann Luft im System sein.

Mineralöl oder DOT: zwei unverträgliche Systeme

Shimano, Magura und Tektro arbeiten mit Mineralöl, SRAM und Hope mit DOT 5.1, Hayes und Formula mit DOT 4. Die Dichtungen sind auf die jeweilige Flüssigkeit ausgelegt: DOT lässt die Dichtungen einer Mineralölbremse aufquellen, Mineralöl macht die Dichtungen einer DOT-Bremse weich.

Nach den Artikeln beginnen die Dichtungen einer Shimano-Bremse mit DOT nach 1 bis 2 Stunden zu quellen, nach 24 Stunden wird sie am Hebel oder Sattel undicht, nach 48 Stunden droht ein vollständiger Bremsausfall. Erkennbar ist das System am Aufkleber ("MINERAL OIL ONLY" oder "DOT 5.1 ONLY") und an der Farbe der Flüssigkeit.

DOT 4 und DOT 5.1 sind mischbar, DOT 5.1 hat den höheren Siedepunkt. DOT 5 auf Silikonbasis ist etwas anderes als DOT 5.1 und darf nie verwendet werden.

Questions fréquentes

Woran erkenne ich Luft im Bremssystem?

Die Artikel nennen fünf Zeichen: schwammiger Hebel, ungewöhnlich langer Hebelweg, wechselnde Bremswirkung von Griff zu Griff, ein leises Knarzen im Hebel und Bläschen im Ausgleichsbehälter. Prüfen Sie bei langem Hebelweg zuerst die Beläge.

Wie oft sollte man vorbeugend entlüften?

Als Richtwert alle 12 bis 18 Monate bei Freizeitnutzung, alle 12 Monate beim täglichen Pendeln, alle 6 bis 9 Monate bei intensivem MTB- oder Enduro-Einsatz und alle 6 Monate bei hoher Luftfeuchtigkeit, da DOT Wasser aufnimmt.

Meine Bremse zieht einseitig. Muss ich entlüften?

Nein, laut den Artikeln deutet das eher auf einen festsitzenden Kolben hin, nicht auf Luft. Auch metallisches Quietschen ist kein Grund zum Entlüften, sondern spricht für Reinigung oder Belagwechsel.

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