Comprare una moto usata: controlli, contachilometri e documenti
Una moto usata può essere un buon affare, a patto di verificarne lo stato meccanico e il passato amministrativo prima di pagare. L'assistente La guida punto per punto, dalla visita a motore freddo al controllo dei documenti.
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La visita a motore freddo
Arrivi sempre a motore freddo e chieda al venditore di non avviare la moto prima. Guardando la moto di fronte le ruote devono essere allineate: un disallineamento indica una caduta seria.
All'avviamento un leggero fumo bianco è normale (condensa), il fumo blu indica consumo d'olio, quello nero una miscela troppo ricca. Gomme con più di 5 anni (codice DOT) sono da sostituire, e se il venditore rifiuta la prova su strada conviene passare oltre.
Chilometraggio e documenti
Il contachilometri si confronta con l'usura reale (manopole, selettore, sella, trasmissione) e con lo storico. I chilometraggi annotati su fatture e libretto di manutenzione devono progredire nel tempo, mai retrocedere.
Il numero di telaio deve essere leggibile, senza segni di molatura o ritimbratura, e coincidere esattamente con il libretto di circolazione. Una moto gravata da pegno non può essere venduta liberamente: a seconda del paese, si chiede un certificato recente che attesti che è libera.
Questions fréquentes
Quali sono i segnali d'allarme più evidenti?
Un prezzo oltre il 20% sotto il mercato, un venditore frettoloso, il classico "ha un rumorino ma è normale" e modifiche racing su una moto recente. Anche un libretto intestato a un amico o a un familiare del venditore è un motivo per rinunciare, salvo procura notarile scritta del proprietario.
Come valuto catena e corone di una moto usata?
Il gioco verticale della catena deve essere di 2-3 cm. Se la catena si stacca dalla corona di più di 5 mm, o se i denti sono a onda o appuntiti, il kit va cambiato.
Se usura e contachilometri non coincidono, cosa faccio?
Consideri il chilometraggio come ignoto e negozi di conseguenza, oppure rinunci. Un venditore onesto fornisce fatture e libretto di manutenzione senza esitare.
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