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Motorrad springt nicht an: Ursachen in der richtigen Prüfreihenfolge

Ein Motorrad, das nicht anspringt, hat meist eine einfache Ursache. Die L'Atelier-Ratgeber empfehlen, vom Einfachsten zum Komplexesten vorzugehen, statt gleich Vergaser oder Zündung zu zerlegen.

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Zuerst die Sicherheitsschalter und die Batterie

Prüfen Sie zuerst das Offensichtliche: Steht der Notausschalter auf RUN, ist der Seitenständer oben, ist die Kupplung gezogen, steht der Schlüssel auf ON mit Leerlaufanzeige? Diese Sicherheitskontakte unterbrechen den Anlasser absichtlich und sind laut den Unterlagen für einen großen Teil der vermeintlichen Pannen verantwortlich.

Danach kommt die Batterie, der Verdächtige Nummer eins. Im Ruhezustand zeigt eine geladene Batterie 12,6 bis 12,8 V, unter 12,4 V wird sie schwach, unter 12,0 V gilt sie als entladen. Fällt die Spannung beim Starten unter 10,5 V, ist sie verbraucht, auch wenn sie im Ruhezustand gut aussieht.

Ohne Multimeter helfen Zeichen wie stark abdunkelnde Scheinwerfer beim Starten oder ein flackerndes Kombiinstrument.

Sicherungen, Relais, Anlasser und Kraftstoff

Eine durchgebrannte Sicherung, ein oxidierter Batteriepol oder eine lockere Masse am Rahmen unterbrechen den Stromkreis ebenso sicher wie eine leere Batterie. Hören Sie beim Drücken des Startknopfs kein Klicken vom Relais, liegt es an den Kontakten, am Relais oder an der Hauptsicherung.

Ein einzelnes Klicken deutet oft auf eine schwache Batterie, ein schnelles Klick-Klick-Klick auf eine Batterie an der Grenze, ein hängendes Anlasserritzel oder einen abgenutzten Zahnkranz. Dreht der Motor, springt aber nicht an, folgen Benzin (Stand, Hahn, altes Benzin bei Vergasermodellen), Zündkerzen und Luftfilter. Kompression und Zündung kommen erst ganz zum Schluss.

Frequently asked questions

Warum springt mein Motorrad nur warm schlecht an?

Eine schwache Batterie würde auch kalt Probleme machen. Bei Einspritzern ist laut den Unterlagen der Motortemperatursensor der Hauptverdächtige. Weitere Ursachen sind Dampfblasen im Kraftstoff bei großer Hitze, eine bei Wärme schwächelnde Kraftstoffpumpe oder ein heiß werdender Anlasser.

Wann sollte ich die Motorradbatterie ersetzen?

Die Ratgeber nennen wiederholt langsames Starten über eine Woche, ein Alter von über 4 Jahren oder eine Winterpause ohne Pflege in Verbindung mit Startschwäche. Ist die Batterie jünger als 6 Monate und entlädt sich während der Fahrt, sollten eher Spannungsregler und Lichtmaschine geprüft werden.

Wie komme ich mit leerer Batterie nach Hause?

Bei Motorrädern mit Handkupplung ist Anschieben möglich: Gang einlegen und bei etwa 10 km/h die Kupplung kommen lassen. Alternativ helfen Überbrückungskabel an einer anderen Batterie, wobei Sie auf die richtige Polarität achten müssen.

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