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Industrie & mécaniqueVérifiée par Kopik: Sources officielles relues et réponses testées par Kopik

Comprar una moto de segunda mano: qué verificar antes de pagar

Unas comprobaciones de pocos minutos evitan las peores sorpresas en una moto usada. El asistente le ayuda a preparar la visita y a valorar lo que observa.

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Chaque question est indépendante · 1 offertes par mois, puis avec l'abonnement.

Les réponses sont rédigées par un modèle de langage à partir des seuls documents de cette base, avec leurs sources numérotées. Elles peuvent être inexactes et ne constituent pas un conseil juridique, médical ou financier : vérifiez les sources avant toute décision importante.

Papeles, bastidor y gravamen

El vendedor debe ser el titular registrado o presentar un poder notarial del propietario. El número de bastidor (VIN) debe ser legible, sin signos de restampado, y coincidir con la documentación.

Una moto gravada o embargada no se puede vender libremente: según el país, exija un certificado reciente de libertad de gravamen y compruebe su fecha.

Revisión en frío y prueba

Pida ver la moto con el motor frío: un humo blanco ligero es normal, el azul indica consumo de aceite y el negro una mezcla rica.

Neumáticos: dibujo mínimo de 2 mm, a cambiar con más de 5 años según el código DOT. Cadena: si se separa más de 5 mm de la corona, el kit está para cambiar. Si el vendedor rechaza la prueba en carretera, descarte la moto.

Kilometraje: desgaste e historial

El cuentakilómetros no prueba nada. Compare la cifra con el desgaste real (puños, selector, asiento, transmisión) y con las facturas, cuyos kilómetros nunca deben retroceder. Si no cuadra, trate el kilometraje como desconocido.

Questions fréquentes

¿Qué señales de alerta deben hacerme desistir?

Un precio más de un 20 % por debajo del mercado, un vendedor con prisa que impide examinar la moto, un "ruidito normal" o más de 3 propietarios en pocos años.

¿Cómo compruebo que el chasis no está torcido?

Agáchese frente a la moto y vise de delante hacia atrás: las ruedas deben estar alineadas. Un desajuste indica una caída seria.

¿Qué revisar en la horquilla?

Tubos sin rayas profundas ni óxido, retenes sin aceite y dirección sin juego.

Pour les développeurs et les agents

Intégrer / API / MCP

Branchez cette base à Claude, Cursor, ChatGPT ou votre propre application. Chaque requête API ou MCP coûte 0,10 €, débitée de votre crédit Kopik (non facturée si rien n'est trouvé). Il vous faut une clé API : créez-la depuis votre tableau de bord.

MCP pour vos agents

Adresse du serveur MCP de cette base (outils ask_base et search_base) :

URL MCP
https://kopik.io/api/mcp?base=latelier-mecanica-moto-es
Claude Code, Cursor et autres clients
Claude Code
claude mcp add --transport http kopik-latelier-mecanica-moto-es "https://kopik.io/api/mcp?base=latelier-mecanica-moto-es" --header "Authorization: Bearer kpk_…"
Configuration JSON (mcpServers)
{
  "mcpServers": {
    "kopik-latelier-mecanica-moto-es": {
      "url": "https://kopik.io/api/mcp?base=latelier-mecanica-moto-es",
      "headers": {
        "Authorization": "Bearer kpk_…"
      }
    }
  }
}

API REST pour vos applications

mode vaut "answer" (réponse rédigée + sources) ou "passages" (passages bruts seulement). Ajoutez un maxPriceCents facultatif pour plafonner le prix : si la base coûte plus cher, l'appel est refusé sans rien débiter.

curl
curl -X POST https://kopik.io/api/v1/bases/latelier-mecanica-moto-es/query \
  -H "Authorization: Bearer kpk_…" \
  -H "Content-Type: application/json" \
  -d '{"question": "Votre question ici", "mode": "answer"}'

Pour commencer

  1. Créez une clé dans votre tableau de bord et rechargez votre crédit.
  2. Remplacez kpk_… par votre clé.
  3. Tout le détail (réponses, erreurs, exemples JS et Python) : documentation développeurs.