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Aceite de moto: norma JASO MA, MA2 o MB y qué viscosidad elegir

En la mayoría de las motos, el mismo aceite lubrica motor, caja y embrague. El asistente le indica la norma y la viscosidad adecuadas a su moto.

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JASO MA, MA2 y MB

La norma JASO clasifica los aceites según su comportamiento con embrague húmedo. JASO MA es el mínimo para una moto; JASO MA2 ofrece más fricción y se recomienda para deportivas y embragues antirrebote. JASO MB, de baja fricción, se reserva a scooters con variador.

Por la misma razón, nunca ponga aceite de coche en una moto con embrague húmedo: sus modificadores de fricción hacen patinar los discos.

Leer la viscosidad

En un 10W-40, el 10W indica la fluidez en frío y el 40 la viscosidad a 100 °C. Es el estándar para el 80 % de las motos modernas; el 10W-50 sirve para motos que calientan mucho y el 15W-50 para grandes V-twin refrigerados por aire. Respete el grado del manual.

Mineral, semisintético o sintético

Intervalos orientativos de las guías: 3.000 a 5.000 km para un mineral, 5.000 a 8.000 km para un semisintético y 8.000 a 12.000 km para un sintético. Los del fabricante prevalecen.

Frequently asked questions

¿Por qué patina el embrague tras un cambio de aceite?

Si el patinaje empieza justo después del cambio, el aceite es el sospechoso probable. Use un aceite JASO MA o MA2.

¿Cada cuánto debo comprobar el nivel de aceite?

Cada 1.000 km, porque un motor de moto consume aceite de forma natural, sobre todo monocilíndricos y deportivas. Tras rellenar, espere unos 2 minutos antes de leer el visor.

¿Hay que cambiar la arandela del tapón de vaciado?

Sí, en cada cambio: es una pieza desechable que evita fugas en marcha.

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