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Liquido freni bici minerale o DOT: compatibilità e spurgo Shimano

I freni a disco idraulici usano olio minerale oppure DOT, due fluidi chimicamente incompatibili. Ecco come riconoscere il proprio sistema e come si esegue uno spurgo.

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Due fluidi che non si mescolano mai

Shimano, Magura e Tektro usano olio minerale. SRAM e Avid usano DOT 5.1, Hope, Hayes e Formula DOT 4 o 5.1. Le guarnizioni sono fabbricate per un solo fluido: il DOT in un circuito Shimano le fa gonfiare e disintegrare in 24-48 ore, un danno irreversibile che richiede di sostituire leva e pinza.

Il DOT 5, a base di silicone, non è il DOT 5.1 e non va mai usato. Anche con il fluido giusto, una leva SRAM non piloterà correttamente una pinza Shimano, e tra le serie Shimano conviene tenere leva e pinza della stessa serie.

Lo spurgo di un freno Shimano

Una leva spugnosa segnala aria nel circuito. Servono la siringa Shimano TL-BT03, olio minerale Shimano, una chiave Allen da 2,5 mm e una chiave piatta da 7 mm.

Con la leva in orizzontale si spinge l'olio dalla pinza verso la leva finché esce limpido, si aziona la leva per far risalire le bolle, poi si richiude. Le pastiglie vanno tolte prima: una goccia d'olio le rende inutilizzabili. Frequenza indicata: ogni 12 mesi per strada, gravel e pendolarismo, ogni 6 mesi per enduro e DH.

Frequently asked questions

Perché la leva deve stare in orizzontale durante lo spurgo?

In verticale le bolle restano intrappolate nelle curve del tubo; in orizzontale la vite di spurgo è il punto più alto e l'aria risale nel serbatoio.

Perché si vedono ancora bolle dopo lo spurgo?

Può essere la siringa stessa a contenere bolle, e così si inietta il problema che si cerca di risolvere: va riempita lentamente e picchiettata per far salire l'aria.

L'olio minerale è pericoloso per la vernice?

Sì, l'olio minerale attacca la vernice: serve una vaschetta di raccolta e gli schizzi vanno puliti con alcol isopropilico.

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